Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd. произвежда тази дълбоко-V алуминиева пилотска лодка за пристанищни власти, оператори на пилотажни услуги и изпълнители на морски проекти.
Специално създаден за качване и слизане на пилоти, както и за рутинни мисии за поддръжка на пристанището, корабът използва 5083-H116 морска алуминиево-магнезиева сплав, двойна система за задвижване, затворена панорамна рулева рубка и специална платформа за качване на пилоти.
Основни спецификации
|
Параметър |
Стойност |
|
Обща дължина |
16.68 m |
|
Обща греда |
4.65 m |
|
Дълбочина |
2.05 m |
|
Дължина на водолинията |
15.12 m |
|
Заредена чернова |
1.05 m |
|
Изместване |
28 t (натоварено пробно състояние) |
|
Форма на корпуса |
Deep-V монокорпус |
|
Материал на корпуса |
5083-H116 Алуминиево-магнезиева сплав |
|
Задвижване (базова линия) |
Двоен вътрешен дизелов двигател, комбиниран 1100 к.с. (2 × 550 к.с.), редуктор + вал линия + витла с фиксирана стъпка |
|
Максимална скорост |
20–25 възела (спокойна вода, номинална мощност, натоварено пробно състояние) |
|
Скорост на обслужване |
18 възела |
|
Обхват |
220 морски мили при 18 възела (без 10% резерв от гориво) |
|
Капацитет на горивото |
2,800 L |
|
Сертифициран капацитет |
До 12 души (пилоти + екипаж) |
|
Рулева рубка |
Затворен, панорамна видимост |
|
Трансфер на пилот |
Специализирана странична платформа за качване + система за калници по цялата дължина |
|
Пробно състояние |
28 t натоварена водоизместимост, спокойна вода По-малко или равно на Beaufort 2, 100% гориво + стандартен екипаж |
Дизайн на борда на пилота и функции за безопасност
Специализирана платформа за качване на пилоти:Фиксирана платформа за страничен трансфер с размери и височина, които могат да се персонализират, за да отговарят на специфичните за пристанището процедури за трансфер на пилоти.
Непрекъсната система на калниците:Калници по цялата дължина по протежение на страните на корпуса за намаляване на удара и абразията по време на бордови операции. Типът и разположението на калниците могат да бъдат съобразени с изискванията на проекта.
Подсилена носова и странична обвивка:Локално подсилване в зоните на носа и страничния корпус, изложени на повтарящ се контакт по време на маневриране в близко разстояние и трансфер на пилот.
Неплъзгаща се палуба и парапети:Неплъзгащи се повърхности за ходене, парапети и ясни маршрути за достъп за подпомагане на безопасното движение по време на качване и слизане.
Палубно осветление и оборудване за безопасност:Морски прожектори, палубно осветление и спасителни уреди, избрани според изискванията на проекта и приложимите разпоредби.
Оформлението на борда на пилота и структурното укрепване могат да бъдат прегледани спрямо процедурите за прехвърляне на вашето пристанище, работните условия и съществуващите GA чертежи.
Дизайн и задвижване на корпуса
Пилотната лодка с дължина 16,68 м се отличава с дълбок V-образен еднокилен корпус, изграден от 5083-H116 морска алуминиева сплав, предназначена за пристанищни операции и трансфер на пилоти. Базовата система за задвижване се състои от двойни бордови дизелови двигатели с мощност 550 к.с. с редуктори, валове и витла с фиксирана стъпка.
Стандартно и допълнително оборудване
|
Артикул |
Референтна марка / модел |
Статус |
|
Затворена рулева рубка |
Създаден по поръчка за чертеж на GA |
Стандартен |
|
Главни двигатели |
Cummins / Volvo Penta / Yanmar по 550 к.с |
Възможност за персонализиране |
|
Морска скоростна кутия и валове |
Съвпада с избрания двигател |
Възможност за персонализиране |
|
Радар |
Фуруно / JRC |
Стандартен |
|
AIS клас А |
Фуруно / Навико |
Стандартен |
|
GNSS GPS приемник |
Фуруно |
Стандартен |
|
Морско VHF радио |
Иком / Фуруно |
Стандартен |
|
Магнитен компас |
Cassens & Plath или еквивалент |
Стандартен |
|
Аларма и система за наблюдение |
Персонализирана система за морски мониторинг |
Стандартен |
|
Жирокомпас |
Фуруно |
Не е задължително |
|
Многофункционален навигационен дисплей |
Фуруно |
Не е задължително |
|
Климатик на рулевата рубка |
Морска самостоятелна единица |
Не е задължително |
|
Основни животоспасяващи уреди |
Оборудване, съвместимо със SOLAS, както е приложимо |
Стандартен |
|
Прожектор и осветление на палубата |
Морски светодиод |
Стандартен |
|
Зона за почивка, санитария и камбуз |
Изработен по поръчка |
Възможност за персонализиране |
Сертификация, контрол на качеството и документация
Пилотната лодка с дължина 16,68 м може да бъде построена и изследвана при CCS като основен маршрут за сертифициране. Оценката за съответствие CE може да бъде организирана отделно за проекти, изискващи съответствие с ЕС, при спазване на приложимите изисквания.
Осигуряване на качеството и инспекция
Контролът на качеството се координира по време на целия строителен процес, от проверката на материала и производството на корпуса до монтажа на оборудването и окончателното изпитване. Проверките се извършват в съответствие с одобрените чертежи, приложимите строителни правила и съгласуваните изисквания на проекта.
Основните дейности по проверка и тестване могат да включват:
Материална проверка:Преглед на сертификатите за материали и потвърждаване на класовете на алуминиеви сплави спрямо одобрени спецификации.
Инспекция на заваряване:Проверка на заваръчните процедури и проверка на заварени конструкции в съответствие с приложимите изисквания. При необходимост се извършва безразрушителен тест.
Строителна инспекция:Проверки на структурата на корпуса, размерите и изработката спрямо одобрени чертежи.
Проверки на оборудването и системата:Проверка на инсталираното задвижващо, навигационно, електрическо и предпазно оборудване преди доставка.
Окончателни тестове и морски изпитания:Тестване на докове и морски изпитания за оценка на ефективността на кораба и работата на оборудването спрямо съгласуваните критерии за приемане.
Посещения на фабрики, инспекции на етапа на строителство и морски изпитания с свидетели могат да бъдат организирани с купувача или определения от него инспектор на взаимно договорени контролни точки.
Сертификация и техническа документация
Пакетът от документи е изготвен в съответствие с избрания маршрут за сертифициране и обхвата на проекта, обхващащ GA и структурни чертежи, брошурата за стабилност и експлоатационните граници, протоколите от изпитването на материалите (MTR), процедурите за заваряване и записите от инспекцията, сертификатите за оборудването, записите от док тестовете и доклада от морските изпитания. Окончателният клас или сертификат за съответствие се издава след успешно завършване на необходимите проучвания.
Корабостроителницата заявява, че притежава сертификат за система за управление на качеството ISO 9001 и одобрена от CCS квалификация за заваряване на алуминий. Копия на валидни сертификати и съответните документи за квалификация могат да бъдат предоставени за преглед при официално запитване по проекта.
Производствени възможности
Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd. е базирана в град Longkou, Янтай, провинция Шандонг, Китай. Корабостроителницата обхваща 46 000 m², включително 20 000 m² затворени цехове, посветени на производството на алуминиеви съдове. Нейните съоръжения включват машини за лазерно и плазмено рязане, CNC машинно оборудване и специализирани станции за заваряване на алуминиева сплав.
В компанията работят над 180 служители в производството, инженеринга, заваряването, инспекцията и управлението на проекти. Предишни доставки включват алуминиеви пилотски лодки, патрулни лодки и работни лодки, доставяни на клиенти в Китай, Югоизточна Азия, Русия и Южна Азия.


Гаранционни условия
Алуминиева корпусна заварена конструкция:5 години гаранция за структурни пукнатини, причинени от производствени дефекти при заваряване. Изключва сблъсък, заземяване, абразия, претоварване и повреда от неправилна поддръжка.
Основни задвижващи двигатели:Гаранция на OEM производителя, активирана при пускане на двигателя в експлоатация. Jinda координира сервизната поддръжка на OEM.
Оборудване, електрическо и палубно оборудване:12-месечна гаранция. Изключва консумативи, случаен удар, човешка грешка и нормално износване.
ЧЗВ
Популярни тагове: алуминиеви пилотски лодки, Китай алуминиеви пилотски лодки производители, доставчици, фабрика

