Longkou Jinda Shipping Co., Ltd. проектира и произвежда персонализирани алуминиеви патрулни лодки за морски правоприлагащи агенции, пристанищни власти, организации за брегова охрана и професионални оператори за морска сигурност.
15,6-метровата брегова патрулна лодка е предназначена за крайбрежно наблюдение, сигурност на пристанищата, морски инспекции и реакция при извънредни ситуации.
Построен от 5083-H116 морска алуминиева сплав, плавателният съд разполага с твърд корпус, двойни вътрешни дизелови двигатели и водометно задвижване.
Jinda интегрира навигация, комуникации, наблюдение и специфично за мисията оборудване в персонализирани оформления на кораби, поддържайки индивидуални проекти, държавни поръчки и поръчки на флота.
Основни характеристики на патрулния катер за крайбрежна сигурност
Алуминиев корпус и твърда конструкция
Алуминиевият корпус 5083-H116 съчетава устойчивост на корозия, структурна здравина и относително ниско тегло за морски операции. Твърдата форма на корпуса поддържа високоскоростна навигация и маневреност в подходяща крайбрежна и пристанищна среда.
Двойно водоструйно задвижване
Базовият кораб е оборудван с двойни бордови дизелови двигатели с обща инсталирана мощност 820 kW. Водоструйното задвижване осигурява бързо маневриране и високоскоростен патрул, подходящи за мисии по крайбрежната сигурност.
Интегрирано оборудване за мисии
Подсилените основи на оборудването, специалното трасиране на кабелите и координираното разпределение на мощността поддържат инсталирането на радар, AIS, EO/IR камери, морски радиостанции и друга оперативна електроника.
Рулева рубка и настаняване на екипажа
Затворената рулева рубка разполага с подсилена основа на конзолата, закалено предно стъкло, електрически чистачки и сенник. Стандартното настаняване включва четири спални места, морска вакуумна тоалетна и защитени шкафчета за съхранение.
Безопасност на палубата и защита на котвените места
Противоплъзгаща настилка от карирана плоча и непрекъснати предпазни парапети от неръждаема стомана поддържат безопасно движение около плавателния съд. Гумените калници на носа и планшира помагат за защита на корпуса по време на бордови операции.
Основни спецификации и производителност
|
Параметър |
Спецификация |
|
Тип съд |
Патрулна лодка за брегова сигурност |
|
Обща дължина |
15.6 m |
|
лъч |
5.9 m |
|
Дълбочина |
1.9 m |
|
Проектно изместване |
12.5 t |
|
Материал на корпуса |
5083-H116 Алуминиева сплав |
|
Капацитет на персонала |
12 души |
|
Койки |
4 |
|
Форма на корпуса |
Hard-Chine |
|
Проект на проект |
0.85 m |
|
Проектна максимална скорост |
38 kn |
|
Икономична крейсерска скорост |
28 kn |
|
Капацитет на резервоара за гориво |
2,200 L |
|
Издръжливост на дизайна |
320 nm при 28 kn |
|
Задвижване |
Двойни бордови дизелови двигатели с водни струи |
|
Обща инсталирана мощност |
820 kW |
|
Проектиране Оперативно морско състояние |
Непрекъсната работа до морско състояние 4; Възможност за безопасно връщане до Sea State 5 |
Стандартно оборудване и допълнителни системи за мисии
Стандартна конфигурация на съда
Базовият пакет за доставка включва основната алуминиева конструкция на корпуса, оборудване на палубата и рулевата рубка, настаняване на екипажа, системи за морска защита и определена техническа документация.
Корпус и палуба:5083-H116 алуминиева конструкция, противоплъзгаща настилка от карирана плоча, предпазни парапети от неръждаема стомана и гумени калници на носа и планшира.
Рулева рубка:Подсилена основа на конзолата, закалено предно стъкло, електрически чистачки и сенник.
Настаняване:Четири спални места, морска вакуумна тоалетна и защитени шкафчета за съхранение.
Защита от корозия:Морска система за покритие, жертвени аноди и подходяща галванична изолация.
Стандартен технически пакет:Чертеж на общото разположение (GA), сертификати за производство на материали и приложима документация за заваряване и NDT.
Навигация и комуникации
Наличното оборудване за мисията включва BeiDou/GPS навигация, системи за електронни карти, AIS транспондери, морски радар, VHF радиостанции, UHF радиостанции за частна мрежа и бордови интерком системи. Интерфейсите за управление на брега също могат да бъдат включени в комуникационното оформление.
Системи за наблюдение и предупреждение
EO/IR панорамни камери с накланяне и мащабиране, записващо оборудване, звукови и визуални аларми, системи за оповестяване и мощни прожектори са налични за наблюдение и оперативна координация.
Безопасност и спомагателна мощност
Допълнителните системи включват стационарно противопожарно оборудване, аларми за трюма, спомагателни генератори, стабилизирани панели за разпределение на мощността, UPS устройства и увеличени батерии. Електрическата архитектура е проектирана да поддържа потреблението на мощност на избраното оборудване за мисията.
Приложения в морската сигурност и крайбрежните операции
Крайбрежно наблюдение и морска сигурност
Корабът може да побере радар, EO/IR камери, комуникационно оборудване и бордови системи за запис за крайбрежно наблюдение и патрулни мисии.
Прилагане на морското право и качване на борда
Работната палуба може да бъде конфигурирана за паралелни инспекции, трансфер на персонал, обработка на доказателства и оборудване за качване. Специално място за съхранение, подсилени точки за монтаж и комуникационни интерфейси поддържат интегрирането на оперативно оборудване.
Сигурност на пристанищата и пристанищата
Проектното газене от 0,85 m и конфигурацията на водометното задвижване поддържат патрулни операции в подходящи пристанищни басейни, места за закотвяне и фарватери.
Правоприлагане на риболова и крайбрежен патрул
Оформлението на рулевата рубка, навигационното оборудване и разпоредбите за наблюдение подпомагат риболовните инспекции и крайбрежните регулаторни задължения. Системите за дневен и нощен мониторинг могат да бъдат интегрирани, за да подпомогнат рутинните патрулни и правоприлагащи дейности.
Поддръжка при търсене и спасяване
Плавателният съд може да включва спасителни съоръжения, точки за повдигане, медицински склад, оборудване за теглене и допълнителни системи за спешно реагиране.
Персонализиране
|
Категория дизайн |
Налични опции |
|
Основни размери |
14 м, 15,6 м, 17 м или дължина по избор; ревизиран лъч и дълбочина |
|
Форма на корпуса |
Твърд чин, дълбок V или плоско дъно |
|
Задвижване |
Водоструйка, валово задвижване или извънбордов двигател |
|
Инсталирана мощност |
620 kW, 820 kW или 1100 kW |
|
Капацитет на горивото |
1800 L, 2200 L или 3000 L |
|
Спомагателна мощност |
генератор 8 kW, 20 kW или 30 kW; UPS и брегово захранване |
|
Рулева рубка |
Стандартно, повдигнато визуално оформление или правоприлагащо оформление |
|
Настаняване |
Четири или шест легла; отделна капитанска кабина |
|
Оборудване за мисии |
Радар, AIS, EO/IR, комуникационни, спасителни и теглещи системи |
|
защита |
Подсилено покритие, модернизирани калници, опции против натрупване и ICCP |
|
Сертификационна поддръжка |
Оценка на съответствието, свързана с CCS, ZC, ZY, BV, ABS или CE, според случая |
Конструкция на алуминиев корпус и възможности за производство
Производство на морски алуминий
Longkou Jinda Shipping е специализирана в дизайна и производството на алуминиеви кораби за патрулни, търговски и специализирани морски приложения. Производствените възможности обхващат обшивка на корпуса, структурно сглобяване, заваряване на алуминий, оборудване на палубата, основи на оборудването и интегриране на кораба.
Рязане, монтаж и заваряване
Производствените възможности включват лазерно и плазмено рязане, монтаж на блокове и специализирано заваряване на алуминий. Jinda използва заваръчни системи KEMPPI и Fronius и наема заварчици със съответните квалификации на класификационното общество.
Тези способности поддържат производството на персонализирани конструкции на корпуса и интегрирането на мисионерско оборудване в алуминиеви патрулни кораби.
Защита от корозия и морско оборудване
Морските покрития, жертвените аноди и мерките за галванична изолация помагат за защитата на алуминиевите конструкции в морска среда. Противохлъзгащата настилка, парапетите от неръждаема стомана и гумените калници са включени в оборудването на кораба, за да поддържат рутинните операции и да намалят щетите, свързани с акостирането.
Производствен работен процес
Производственият процес обхваща подготовка на материала, лазерно или плазмено рязане, сглобяване на блокове, заваряване, оборудване, специфични инспекции, водонепропускливи тестове, изпитания за акостиране и морски изпитания. Производственото планиране координира производството на корпуса, инсталирането на оборудването и въвеждането в експлоатация на кораба по време на строителството.
Контрол на качеството и инспекция на съдове
Инспекция на материали и заваряване
Дейностите по контрол на качеството включват проверка на материалната документация, проверки на размерите, инспекции на заваряване и безразрушителен тест (NDT).
Изпитване на структура и водонепроницаемост
Дейностите по инспекция могат да обхващат структурно сглобяване, основи на оборудването, тестове за налягане на водонепроницаеми отделения и други съответни строителни проверки. Галваничната изолация и мерките за защита от корозия също се преглеждат по време на производството и оборудването.
Въвеждане в експлоатация на електро и оборудване
Електрическото разпределение, навигационното оборудване, комуникационните системи, оборудването за безопасност и други инсталирани системи преминават съответните функционални проверки. Дейностите по въвеждане в експлоатация помагат да се провери работата на оборудването и системната интеграция преди доставката на кораба.
Изпитания за акостиране и морски изпитания
Основният обхват на проекта включва изпитания за акостиране и изпитания в морето, както е посочено в договора. Оценките на морските изпитания могат да обхващат скорост, маневреност, производителност на задвижването и разход на гориво при договорени условия на изпитване.
Геодезисти на трети страни и инспекции на свидетели могат да бъдат включени в графика за инспекции на проекта, когато е необходимо.
ЧЗВ
Популярни тагове: крайбрежни патрулни лодки за сигурност, Китай крайбрежни патрулни лодки за сигурност производители, доставчици, фабрика

