Безпилотни патрулни катери

Сигурност на порта:Патрулиране на границата на пристанището, ограничен мониторинг на водата, необичайно откриване на цели, незаконно влизане и идентифициране на плаващи отломки
Крайбрежно наблюдение:Предварително зададен крайбрежен патрул, визуална инспекция на бреговата линия, незаконна рекултивация и събиране на доказателства за структурата
Инспекция на вътрешните води:Редовно изследване на реки, язовири, езера и навигационни канали; инспекция на дига и водно ниво
Мониторинг на критична инфраструктура:Патрулирайте около офшорни вятърни турбини, мостове, подводни тръбопроводи и водоприемници
Мониторинг на околната среда:Оборудван със сензори за качество на водата за вземане на проби в реално време и предаване на ХПК, амонячен азот, мътност и други данни
Аварийно разузнаване:Визуална оценка за петролни разливи и места на инциденти без изпращане на персонал във високорискови води

Еднокорпусният корпус използва 5083-H116 морска алуминиева сплав, одобрена от CCS, характеризираща се с устойчивост на корозия в морска вода и благоприятно съотношение якост към тегло.

Базовата система включва ръчно дистанционно управление, предварително зададено планиране на маршрута, геозона и защита при задържане при загуба на сигнал. Разширено избягване на препятствия и връщане към дома (RTH) са незадължителни допълнителни модули.

Налични функции:

• Ръчно дистанционно управление и безстепенно регулиране на скоростта
• Планиране на мисия с точки на маршрута, автоматично проследяване на маршрута, поддържане на станция
• Аларма за граница на геозона
• Аварийно спиране с едно щракване
• Безопасност при загуба на сигнал: Задържане на място (стандарт); Връщане у дома (RTH, надграждане по избор)
• GNSS позиция в реално време, скорост, напрежение на батерията и телеметрия за състоянието на кораба

Стандартизираните монтажни основи, изолираните канали за захранване и универсалните RS485 / Ethernet интерфейси са запазени на палубата. Изчисляването на центъра на тежестта се извършва преди доставката с максимален номинален полезен товар от 60 kg.

Общи опционални полезни товари:

• HD камера за наблюдение на дневна светлина (1080P, 30× оптично увеличение)
• Неохлаждаема термовизионна камера
• Морски AIS трансивър
• X-band компактен морски радар
• 5-параметърен сензор за качество на водата (мътност, pH, DO, COD, амонячен азот)
• LED прожектор с висока мощност
• Устройство за избягване на препятствия LiDAR
• Сонар за странично сканиране (само персонализиран проект)

Ние завършваме окабеляването на полезния товар, разпределението на мощността, комуникационното подравняване и пълна съвместна проверка преди предаване.

Стандартно LOS цифрово радио:Стабилен обхват от 5 км за контролни команди, данни за позицията и изображения с ниска скорост. Без такса за абонамент за данни; идеален за затворени пристанища, резервоари и вътрешни реки
Допълнителен 4G / 5G предавателен терминал:Покритие извън линията на видимост, поддържа HD видео поток и качване на данни от сензори в реално време през клетъчна мрежа

Конфигурируеми елементи на проекта:
Архивиране на излишна комуникация (радио + 4G двойна връзка, по избор)
Независима брегова контролна станция (промишлен компютър всичко в едно, джойстик, дисплей, софтуер за управление)
API интеграция с вашата съществуваща платформа за интелигентно опазване на водата или сигурност на пристанищата (разработка по избор)

Custom USV Engineering & Production Jinda Shipbuilding има 25 години опит в производството на алуминиеви съдове, със собствени работилници за заваряване и специални зони за водни изпитания. Можем да адаптираме тази 7,5-метрова платформа или да разработим чисто нови USV модели от 4 до 12 метра.

Налични персонализации:

• Регулиране на основните размери на корпуса (4m ~ 12m USV)
• Напълно електрическа или дизелово-хибридна система за задвижване
• Система за зареждане на соларни панели за удължена издръжливост
• Интегрирани скоби за полезен товар, разпределение на мощността и окабеляване
• Избор на хардуер за навигация и възприемане, подрязване на софтуерни функции
• Адаптиране на протокола и развитие на вторична платформа
• Персонализиран цвят на корпуса, ЛОГО, боядисване на морска/правоприлагаща маркировка

Стандартната доставка включва пълна фабрична инспекция и морски тест в неподвижна вода. Тръжните проекти могат да организират морски изпитания със свидетели на трета страна, приемане на FAT / SAT.

Обхват на фабричните тестове:

• Проверка на размерите на корпуса, вземане на проби без разрушаване, антикорозионна проверка
• Стендов тест за издръжливост за задвижване, батерия и електроника
• Пълна функционална проверка за дистанционно управление, комуникация и мисии с точки
• Тестове в неподвижна вода за скорост, издръжливост, поддържане на позиция и логика за безопасност
• Тест за стабилност на мощността на полезен товар

Стандартни документи за доставка:Общ чертеж, електрическа схема, сертификат за материал, протокол от фабрично изпитване, ръководство за експлоатация, сертификат за съответствие. Проучването за класификация на CCS / BV и докладите от тестове на трети страни са незадължителни услуги с добавена стойност.
Гаранционни условия:Алуминиев корпус – 2 години; задвижващ двигател, електрическо управление, батерия и комуникационни компоненти – 1 година. Сензорите, радарите и камерите на трети страни следват оригиналната гаранционна политика на производителя.Следпродажбено обслужване:7×24 дистанционна техническа поддръжка; реакция на място в рамките на 48 часа в континентален Китай; опционален пакет резервни части.